Транспортные ролики

Предлагаемые нами транспортные ролики Rollex® характеризуются превосходным качеством изготовления, что приводит к увеличению срока службы и снижению эксплуатационных расходов машин.

ВСЕ Рулоны для наших клиентов подбираются индивидуально после консультации с нашим техническим и коммерческим консультантом (тел. +48 698-625-532), благодаря чему они адаптируются к месту и характеру работычтобы они имели долгосрочную функциональность.

Наши катки ценятся многими клиентами из различных отраслей: от пищевой, деревообрабатывающей, транспортной, складской, автомобильной до горнодобывающей промышленности.

 

1. Гравитационные катки - строительство
2. Приводные ролики - конструкция
3. Технические данные роликов – диаметр трубы/толщина стенки
4. Типы покрытий, используемых в транспортных роликах
5. Конструкция оси – тип роликового узла для конвейера
6. Typy rolek grawitacyjnych
7. Typy rolek napędowych
8. Typy rolek stożkowych

 

ГРАВИТАЦИОННЫЕ РОЛИКЫ - СТРОИТЕЛЬСТВО

ПРИВОДНЫЕ РОЛИКЫ - СТРОИТЕЛЬСТВО

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ДИАМЕТР ТРУБ (СТАЛЬ, ПВХ, НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ)

 

СТАЛЬ: 

 

ПВХ: 

 

 

НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ: 

 

ВИДЫ ПОКРЫТИЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ТРАНСПОРТНЫХ РОЛИКАХ

Мы предлагаем несколько видов отделки поверхности и покрытий. В зависимости от применения вы можете выбирать между следующими необработанными поверхностями:

Необработанный: Трубы не подвергаются дальнейшей обработке. Они маркируются аббревиатурой ST (стальная труба), N2 (труба из нержавеющей стали), KB или KGH (пластиковая труба).

Гальванизация: Гальваническое цинкование имеет толщину слоя ок. 0,8 мкм. Он служит защитой от коррозии, хотя следует отметить, что эта защита может быть повреждена при механических и термических воздействиях. Оцинкованные трубы маркируются аббревиатурой СТИ. Ведомые шестерни, которые должны быть полностью оцинкованы (включая приводной элемент), в дополнение к аббревиатуре ST получают суффикс «оцинкованные партии».

ПВХ-покрытие: В роликах переноса с ПВХ-покрытием шланг прикладывается к стальной трубе с помощью сжатого воздуха. Он предлагает шланг в нескольких версиях и размерах:

 ПВХ 60 Шор, серебристо-серый:

 

 

 Антистатический ПВХ 60 по Шору:

 

 ПВХ 88 Шор черный:

 

 

Резиновое покрытие: Роликовая трубка покрыта черным резиновым покрытием из NBR. Он приклеивается и шлифуется по размеру. Твердость составляет около 60° по Шору и доступна для всех стандартных размеров труб. Труба 40 с покрытием толщиной 5 мм может поставляться в виде резиновой трубы (стандарт) или с покрытием из вулканизированной резины.

Полиуретановое покрытие Baytec: Спиральные трубы также могут быть покрыты полиуретановым материалом. В этом случае вы можете выбирать между черным PU-Baytec 73° и различными уровнями твердости (70-90° по Шору), которые сложнее наносить.

Покрытие из эпоксидной смолы: Rollex предлагает стальные опорные ролики с покрытием из эпоксидной смолы. При заказе укажите номер цвета RAL.

Нитрокарборация: Это термохимический процесс обогащения поверхностного слоя стальной трубы азотом и углеродом. При этом создается слой азотирования, состоящий из композитного слоя и диффузионного слоя. Это процесс поверхностной закалки, т. е. глубина проникновения составляет макс. 0,2 мм. Краевая зона имеет твердость макс. 540 HV1.

 

 

КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ РОЛИКОВЫХ ОСЕЙ (ТИП СБОРКИ РОЛИКОВ НА КОНВЕЙЕРЕ)

 

Конструкция конвейерной системы и грузоподъемность оси определяют размеры оси.

 

Конструкция оси: Нагрузочные катки Rollex доступны с различными конструкциями осей. Это обеспечивает оптимальную адаптацию к соответствующим требованиям.

 

 

Крышки осей, изготовленные из термопластических материалов, служат защитой от коррозии и снижают шум.

 

 

TYPY ROLEK GRAWITACYJNYCH

Rolki grawitacyjne to kluczowy element systemów transportu materiałów, szczególnie używany w taśmociągach i przenośnikach rolkowych. Zasadniczo składają się one z łożyska, osi i rury. Odpowiednie zaprojektowanie tych elementów jest kluczowe dla ich funkcjonalności i efektywności, a także niezawodności i trwałości całego systemu. Najsłabszy element konstrukcyjny, czyli najczęściej łożysko, powinno być szczególnie starannie zwymiarowane.

 

 

 

 TYPY ROLEK NAPĘDOWYCH

Nasze napędzane rolki są zaawansowanym elementem systemów transportowych, które wykorzystują wbudowany mechanizm napędowy do zwiększenia efektywności przemieszczania ładunków. Składają się one z napędu, łożyska, osi oraz rury, a ich projektowanie wymaga dokładnego uwzględnienia specyficznych wymagań operacyjnych. Optymalna wydajność i trwałość tych komponentów zależy przede wszystkim od precyzyjnego zwymiarowania każdego elementu, ze szczególnym uwzględnieniem tego najbardziej narażonego na uszkodzenia.

  

TYPY ROLEK STOŻKOWYCH

Rolki stożkowe są specjalizowanym rodzajem komponentów stosowanych w zaawansowanych systemach transportowych, szczególnie tam, gdzie potrzebne jest kierowanie lub sortowanie towarów na taśmociągach. Składają się one z łożyska, osi, rury, specjalnie zaprojektowanych elementów stożkowych, a także opcjonalnego napędu. Projektowanie i wymiarowanie tych komponentów musi być szczególnie precyzyjne, aby spełniać wysokie wymagania operacyjne i zapewnić długotrwałą wydajność.

 

Ознакомьтесь с нашим предложением по транспортным роликам

гравитационные ролики
Конические ролики
Тормозные ролики
Моторные ролики / барабанные моторы